מוניות בחיפה - מומלצי 2025

בעיר כמו חיפה, הרבה מאוד אנשים משתמשים בנהגי מוניות לצרכים שונים, הן לנסיעות פנימיות והן לנסיעות חיצוניות, אל יעדים מחוץ לעיר. בשביל לבחור נהג מונית בצורה נכונה, רצוי להשתמש בהמלצות וחוות דעת של לקוחות שהתנסו בשירות. הנה דוגמא להמלצה כזו:

"הזמנתי אותם לצורך נסיעה למרכז, סיפקו שירות איכותי, הגיעו בזמן, מחיר איכותי, מאוד אמינים "

כאן תיהנו ממגוון המלצות וחוות דעת על נהגי מוניות בחיפה 

בשביל למצוא היום נהג מונית בחיפה לשירות ארוך טווח או קצר טווח, אפשר להשתמש במקורות מידע רבים המספקים את כל הפרטים הרלוונטיים אודות נהגי מוניות בעיר. כאן, למשל, תוכלו לקבל את כל המידע הרלוונטי אודות נהגי מוניות בעיר. 

כנסו וקבלו את כל המידע על נהגי מוניות בחיפה

מונית רגילה, היא כזו שמשרתת את הנוסע על פי צרכיו. היא לוקחת אותו מנקודה A לנקודה B, על פי בקשתו. 

לעומת זאת, מונית שירות היא כזו שנוסעת במסלול מתוכנן, כשהנוסעים יכולים לבחור באיזו נקודה לעלות ובאיזו

 נקודה במסלול לבקש לרדת. המסלול איננו משתנה. 

חשוב לציין, לא בכל הערים יש מוניות שירות, ובמקרים מסוימים, למשל בתל אביב, מונית שירות מהווה תחליף לאוטובוסים בסופי שבוע.

בשביל להיות נהג מונית בישראל יש צורך בשני דברים:

ראשית, צריך להוציא רישיון נהיגה המותאם לנהגי מוניות. מדובר על רישיון המיועד לנהגים המעוניינים להסיע 

נוסעים אחרים. רק מי שלומד נהיגה על מונית ועובר מבחן רישוי, יכול לקבל רישיון לנהוג במונית ולהסיע נוסעים. 

שנית, נהג מונית יכול לבחור האם להיות שכיר או להיות בעל מספר. שכיר הוא מי שמשמש כנהג אך הוא לא הבעלים של המונית. בעל מספר ירוק, הוא מי שיכול להחזיק ברשותו מונית, לנהוג בה בעצמו או להשכיר אותה לנהגים אחרים. במקרה כזה הוא יכול להרוויח אחוזים מכל נסיעה, גם אם הוא לא הנהג בעצמו. בעבר היו נערכות הגרלות בשביל לקבל מספר ירוק, היום אפשר לרכוש את המספר ולהשתמש בו. 

בשביל להיות נהג מונית צריך לעמוד בתנאים הבאים:

• להיות מעל גיל 21
•  
• שמונה שנות לימוד ומעלה
•  
• רישיון נהיגה על רכב פרטי או מסחרי עם וותק של שנתיים לפחות
•  
• אישור מהמכון לבטיחות בדרכים
•  
• ראייה של 6/12 ושדה ראייה של 140 מעלות לפחות 
•  
• תעודת יושר
•  
• לסיים קורס נהיגה על מונית 
•  
• לעבור מבחן תיאורטי ומעשי

בעיקרון התשובה היא לא.

נהג מונית יכול להחליט האם הוא שייך לתחנה או עובד באופן עצמאי.

עם זאת, עדיף לנהג מונית להיות שייך לתחנה, מאחר וכך הוא יוכל לקבל הצעות לנסיעות בצורה הרבה יותר אינטנסיבית. נהג עצמאי, צריך לשווק את עצמו בשביל למצוא נוסעים שיהיו מוכנים להזמין את שירותיו.